lundi, 18 janvier 2010
Bulletin d'Etudes de la Marine 46 : L'aéronautique navale
Ce numéro est disponible gratuitement en version papier en le demandant à l'adresse mail suivante : cesm.etudes@marine.defense.gouv.fr
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vendredi, 08 janvier 2010
Le Rafale Marine
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dimanche, 03 janvier 2010
A l'école des pilotes de l'aéronavale : épisode 3/4
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A l'école des pilotes de l'aéronavale : épisode 4/4
En route vers le Charles-de-Gaulle
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vendredi, 07 décembre 2007
L'Aéronavale française va embarquer pour la première fois sur un porte-avions américain.
Faute d'un second porte-avions, alors que le Charles-de-Gaulle est immobilisé pour entretien pendant 18 mois, les pilotes de Rafale et de Hawkeye vont aller s'entraîner en juillet 2008 à bord de l'USS Roosevelt au large de Norfolk, dans l'Atlantique.Pour le Marine, il s'agit d'un simple "échange technique". Jusqu'à présent, les appareils de l'aéronavale ne pouvaient pas se poser sur les porte-avions américains. Mais depuis juillet dernier, les Rafale F2 ont la capacité de le faire après avoir valider leur système d'alignement. Il y a peu d'obstacles mécaniques, puisque le Charles-de-Gaulle est équipé de catapultes et de brins d'arrêts de fabrication américaine. Depuis les années 90, les pilotes de l'aéronavale sont d'ailleurs formés aux Etats-Unis, faute d'un avion d'entraînement biplace pour l'apprentissage des techniques d'appontage.
La lettre d'information TTU, qui révèle l'information cette semaine, voit dans cette affaire la "preuve du réchauffement dans les relations franco-américaines et la volonté du président Nicolas Sarkozy de faire en sorte que la France retrouve toute sa place dans l'Otan". TTU précise que cette "initiative est vivement encouragée par Craig Stapleton, l'ambassadeur des Etats-Unis en France". L'embarquement d'une dizaine d'avions français à bord d'un PA américain est en effet du jamais-vu.
Cette opération "technique" risque de se retourner contre les intérêts de la Marine. Elle donne des arguments aux adversaires de la construction d'un second porte-avions (PA2), nombreux dans la haute hiérarchie militaire. Si des flottilles françaises peuvent opérer à partir des gros porte-avions américains en cas de crise internationale et d'indisponibilité du Charles-de-Gaulle, la France peut peut-être faire l'économie de trois milliards d'euros, le coût du PA2.
Source du texte : SECRET DEFENSE
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vendredi, 31 août 2007
Les chasseurs français déployés à Kandahar
L'envoi d'avions de combat français vers le Sud afghan est aussi vu comme un signe de bonne volonté vis-à-vis de l'Otan.
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