THEATRUM BELLI

Thales renforce son offre de surveillance des frontières côtières et maritimes grâce au système de drone de surveillance et d’identification maritime FULMAR développé conjointement avec la société espagnole Aerovisión.

Cette nouvelle solution, en intégrant capteurs, système C2 (Command & Control) et réseaux de communication sécurisés, permet de renforcer l’efficacité opérationnelle des garde-côtes et douaniers. 

La surveillance et le contrôle des frontières sont essentiels pour garantir la sécurité intérieure d’une nation. Avec l’accroissement des risques et des menaces (immigration clandestine, trafic de drogues, menaces terroristes, etc.), les gouvernements réclament un plus haut niveau de sécurité pour leurs frontières. Il est donc primordial pour les services de sécurité de collecter toute l’information nécessaire à la prise de décision, afin de coordonner les actions avec plus d’efficacité tout en optimisant les ressources.

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Le Premier ministre britannique David Cameron a jugé mercredi "décevante" la décision de l'Inde de sélectionner l'avion français Rafale et a indiqué qu'il allait "tout faire" pour l'encourager à reconsidérer son choix au profit de l'avion de combat Eurofighter Typhoon. 

"Je vais faire tout ce qui est en mon pouvoir, comme je l'ai déjà fait, pour encourager les Indiens à regarder le Typhoon", a dit M. Cameron devant le parlement. La décision de l'Inde est "bien sûr décevante" mais "ils n'ont pas encore attribué le contrat", a-t-il souligné.

L'Inde a sélectionné mardi le Rafale de Dassault Aviation dans le cadre d'un colossal appel d'offres de 12 milliards de dollars visant à lui livrer 126 avions de chasse, ce qui constituerait le premier succès à l'export pour cet appareil français.

Le département de la Défense des Etats-Unis a réaffirmé aujourd'hui qu'il était prêt à partager des informations avec l'Inde sur le F-35, l'avion de combat construit par Lockheed Martin, pour autant que New Delhi se montre intéressé par son achat.

L'Inde avait rejeté les propositions américaine, russe et suédoise en avril mais une source proche des négociations avait dit mardi à Reuters que le pays envisageait d'acheter 80 appareils de plus et que ce nouveau marché pourrait éventuellement être ouvert à ces autres pays.

Leslie Hull-Ryde, porte-parole du Pentagone, a dit qu'il n'y avait pas eu d'offre de vente du F-35 Joint Strike Fighter à l'Inde mais ajouté que Washington pouvait apporter à l'Inde des informations sur les infrastructures et le cahier des charges de sécurité de l'appareil si elle le souhaitait.

Les ennuis se pousuivent pour le programme F-35 JSF. Selon l’agence de presse Reuters, qui cite des sources anonymes proches du dossier, le Pentagone aurait décidé de suspendre les vols de plusieurs F-35 de l’US Air Force.  

Les parachutes situés en-dessous des sièges éjectables des pilotes ne seraient en effet pas pliés correctement. 

Plus de 15 F-35 sont pour le moment interdits de vol : 6 F-35A sur la base aérienne d'Edwards (Californie), 6 F-35A et 3 F-35 à décollage court du Corps des Marines sur la base aérienne d'Eglin (Floride).

La légende est connue. En 212 avant J.C., pour défendre Syracuse, Archimède se serait servi de miroirs pour concentrer la lumière du soleil et ainsi mettre le feu à une flotte de navires... Évoqués à de nombreuses reprises dans les livres et les films de science-fiction, les faisceaux dirigés ont bien une très lointaine origine, antique ! 

Les ouvrages de science-fiction ont peuplé notre enfance - et aussi notre âge adulte - de soldats futuristes tel Flash Gordon, armés de pistolets à rayons et faisceaux lasers traversant le ciel dans tous les sens et détruisant vaisseaux spatiaux et villes à la vitesse de la lumière. Dans La Guerre des Mondes d'Herbert Georges Wells, l'invasion de la Terre par les martiens a effrayé toute une génération. Nous avons tous été fascinés par le talent et l'imagination de Georges Lucas auteur de la série culte des films La Guerre des Étoiles et inventeur du célèbre « blaster ». Combien d'enfants n'ont-ils pas joués avec cette épée laser, copie de celles des chevaliers Jedi et de Dark Vador ! ? Souvenons-nous aussi, tout de même, du « phaser » du Capitaine Kirk dans la série télévisée Star Trek, objet à tout faire pouvant être utilisé comme arme mais aussi comme source de chaleur ou comme « perce muraille» et transmettre de l'énergie à distance. Rappelons-nous enfin du pistolet laser qui a fait son apparition dans les années 1920 sous une autre appellation, popularisé par le personnage de Buck Rogers qui a fait rêver sur son invincibilité les plus âgés d'entre nous. 

L'idée que les ouvrages de science-fiction puissent receler l'amorce d'innovations technologiques susceptibles d'être portées jusqu'au stade de la réalisation par les techniques dont on dispose aujourd'hui ou dont on disposera demain, intéresse beaucoup scientifiques et militaires. La science-fiction peut ainsi avoir pour utilité d'être le ferment de réflexions et d'idées dont un scénario plus réaliste pourrait être tiré grâce au développement éventuel de nouvelles technologies inédites. Ces technologies, moins conservatrices que celles ayant actuellement cours, pourraient ainsi être mises à profit notamment dans le domaine spatial. Hugo Gernsback, fondateur en 1926 du célèbre magazine de science-fiction « Amazing Stories » ne notait-il pas le rôle social de la science- fiction source d'inspiration pour les chercheurs et les inventeurs ? La curiosité de l'homme, le développement des technologies pour elles- mêmes aussi bien que pour un but ultime tel que l'exploration, le besoin d'aller au-delà des frontières répondent d'autre part à un besoin inhérent à la nature humaine et on retrouve ce besoin dans la science-fiction. C'est ainsi le privilège des écrivains que de pouvoir jeter sur le papier des idées ou des rêves qui ne sont pas écartés d'emblée par le non spécialiste, l'ingénieur ou le scientifique comme étant dénué de tout intérêt et de faire en fin de compte déboucher sur des réalités des inventions relevant d'abord du domaine du pur fantastique. Ce concept est le fil conducteur d'une étude récente de l'Agence Spatiale Européenne (ESA) intitulée « les nouvelles technologies dans la science-fiction ».

Venant contredire l'information diffusée par l'agence Reuters, le site Times of India affirme que l'Inde commande 126 avions de combat multi-rôle Rafale pour un marché de plus de 10 milliards de dollars.

Le contrat, qui reste à finaliser, stipule que l'Inde achètera directement 18 avions d'ici à 2012 tandis que les 108 autres seront construits...en Inde. Deux groupes étaient en compétition : Dassault et EADS avec l'Eurofighter. Les poids lourds américains du secteur, Boeing et Lockeed Martin, le suédois Saab Gripen et le russe MiG avaient été placés hors jeu.

Pour le moment, aucune information n'a filtré sur le sort des Mirage 2000 (environ une cinquantaine) que possède l'armée de l'air indienne. Dassault et Thales avait remporté en juillet 2011 le contrat de modernisation des cellules de la flotte.  

Le ministre français de la Défense a passé une commande de 34 hélicoptères de transport militaire NH90, a annoncé lundi Eurocopter (groupe EADS), qui coproduit ces appareils européens.

La valeur du contrat n'a pas été rendu publique mais elle est estimée par le site spécialisé AeroDefenseNews entre 650 et 700 millions d'euros.

Le ministre Gérard Longuet a annoncé que Paris exerçait une option pour 34 NH90 en plus des 34 déjà commandés, en prenant livraison du premier NH90 en configuration opérationnelle finale à Marignane (sud de la France).

Battu au Conseil fédéral, le constructeur français a écrit une lettre aux parlementaires suisses pour leur proposer 18 Rafale pour 2,7 milliards de francs. Plus modernes, ils feraient mieux que 22 Gripen. La proposition française est de 400 millions de francs moins chère que les Gripen. 

La méthode est cavalière, mais l’enjeu est faramineux. Dans une lettre adressée le 19 janvier aux présidents des Commissions de la politique de sécurité, le constructeur français Dassault propose 18 Rafale pour 2,7 milliards de francs. Selon lui, cette solution serait à la fois plus efficace et moins chère que les 22 Gripen. Le 30 novembre dernier, le Conseil fédéral avait décidé d’acheter ces derniers pour 3,1 milliards de francs. "Ce n’est pas le meilleur appareil du monde, mais c’est celui qui présente le meilleur rapport qualité-prix et qui correspond le mieux à nos besoins", s’était alors justifié le ministre de la Défense Ueli Maurer.