THEATRUM BELLI

Le Ilia Mourometz A (en russe : Илья Муромец) est un avion militaire russe de la Première Guerre mondiale conçu par Igor Sikorsky. Il doit son nom au personnage de légende Ilya Mourometz. Il fut le premier bombardier à être produit en grande série. C'était un biplan quadrimoteur qui pouvait porter sa charge loin à l'intérieur des lignes ennemies.

Il avait été développé dans l'usine Russo-Baltique de wagons de chemin-de-fer (RBVZ) de Saint-Pétersbourg. Il reprenait les grandes lignes de son prédécesseur appelé Rouski Vitias qui a joué un grand rôle dans le développement de l'industrie aéronautique russe et en particulier la construction des avions à plusieurs moteurs.

Il avait été conçu à l'origine pour transporter confortablement des passagers. Il possédait un salon, des fauteuils, une chambre et des toilettes. La cabine était chauffée et possédait un éclairage électrique. Les premiers essais commencèrent le 10 décembre 1913 et le premier vol eut lieu le 25 février 1914 avec 16 passagers. Du 21 au 23 juin 1914, l'appareil rallia Saint-Pétersbourg à Kiev en 14 h 38 min en effectuant une seule escale.

Au début de la Première Guerre mondiale, Sikorsky le transforma en bombardier. Il pouvait emporter 800 kg de bombes et possédait des mitrailleuses pour son auto-défense. Les moteurs étaient protégés par un blindage d'acier de 5 mm.

En août 1914, les avions en service ont été réquisitionnés par l'armée de l'air russe. Le 10 décembre 1914, une escadrille de dix bombardiers fut alignée qui fut portée à 20 appareils en 1916. Le 12 septembre 1916 le premier Ilia Mourometz fut abattu en combat contre quatre Albatros. Trois autres appareils purent rejoindre leur base quoique endommagés.

Les russes vendirent les droits de licence à l'Angleterre et à la France. Les Allemands tentèrent de reconstituer l'appareil à partir des restes de l'avion abattu. Ce fut l'un des points de départ des avions Gotha G appelés aussi Riesenbomber (bombardiers géants).

Vers la fin de l'année 1916, l'appareil était devenu trop lourd pour l'armement supplémentaire qu'il devait emporter. Sikorski axa ses recherches sur un nouveau type d'avion appelé Sikorsky Alexandre Nevski.

Au total, 73 exemplaires du bombardier Ilia-Mourometz ont été produits entre 1913 et 1918. Les bombardements avaient une précision de l'ordre de 90%. Les Ilia Mourometz effectuèrent plus de 400 missions et larguèrent environ 65 tonnes de bombes.

Le dernier Ilia Mourometz volait encore en 1922 dans l'école de pilotage de l'armée de l'air de Serpoukhov (Серпухов) située à un centaine de kilomètres au sud de Moscou.

(Wikipédia : cliquer ICI pour agrandir l'image).

Le CENZUB (Centre d'entraînement aux actions en zone urbaine) était mobilisé le 29 novembre dernier pour faire une démonstration dynamique du programme Scorpion, essentiel pour une armée dont un bon nombre de matériel, datant des années 70-80-90, est à bout de souffle.

 Crédit photo : Stéphane Gaudin / Theatrum Belli

Doté d’un budget de 10 milliards de d’euros, Scorpion n’est pas uniquement axé sur le système d’information permettant de faciliter les actions de combat au sol d’un GTIA (Groupe tactique interarmes). C’est un programme global, particulièrement structurant pour le devenir de l’armée de Terre et des industries de Défense qui y participent, dans une période de crise où les aspects financiers doivent être optimisés et maîtrisés.

La Direction générale de l'armement (DGA) a réalisé avec succès, le 12 décembre 2012, le dernier tir de qualification de l'Armement air-sol modulaire (AASM) en version à guidage terminal laser.

Hammer SBU-54 (Crédit photo : SAGEM)

Ce tir concrétise les efforts de recherche et développement soutenus par la DGA depuis 2005, notamment à travers des programmes d'études amont. La version laser permet de compléter la gamme AASM qui comprend déjà une version inertie-GPS et une version infrarouge, toutes deux en service dans les forces françaises. Plus de 200 tirs d'AASM ont été réalisés par les avions Rafale de l'armée de l'air et de la marine nationale lors de l'opération Harmattan. 

A lire, de Renaud Beffeyte : Les machines de guerres aux Moyen-Age

La Direction générale de l’armement (DGA) a réceptionné fin novembre 2012, conformément aux prévisions, le 10.170e système FELIN (Fantassin à équipements et liaisons intégrés), permettant l’équipement d’un 10e régiment d’infanterie de l’armée de terre début 2013.

La réalisation du programme FELIN repose sur un réseau d’entreprises françaises de haute technicité. Outre le maître d’oeuvre Sagem (groupe Safran), sont concernés par le programme FELIN les sociétés Nexter, Thales, Renault Trucks Defense, ELNO, MSA Gallet... Les systèmes FELIN sont assemblés dans les sites Sagem de Poitiers (Vienne) et Fougères (Ille-et-Vilaine).

Jusqu’en 2015, dix autres régiments sont prévus être dotés de FELIN, au rythme de quatre par an. Les équipements comprennent gilet de protection, tenue de combat, tenue de protection NBC, lunettes de tirs jour/nuit, équipements d’observation et de vision jour/nuit, systèmes de communication et d’information, armes individuelles ou collectives.

Crédit photo :

Stéphane Gaudin / Theatrum Belli 2012

Thales UK a livré une solution d’entraînement interactif – Thales Talisman Training System ou T3S Elle permet d’améliorer considérablement l’efficacité de l’entraînement préalable au déploiement des unités terrestres britanniques se préparant à utiliser le système Talisman en soutien aux patrouilles logistiques de combat en Afghanistan.

Le système Talisman*, pour lequel Thales a aussi été désigné comme autorité en matière de conception des systèmes de mission, se compose de différents véhicules avec ou sans équipages à bord, qui opèrent conjointement pour déterminer les menaces telles que les mines et les engins explosifs improvisés (IED) sur les axes de transport et de ravitaillement des théâtres d’opération.

La Direction générale de l’armement (DGA) a renouvelé sa confiance à Thales en lui attribuant le contrat pour la fourniture de Simulateurs de Tirs en mode Peloton Nouvelle Génération (STP NG) de chars AMX 10 RC rénovés. Ces nouveaux simulateurs seront mis en service à partir de fin 2014. Outre la fourniture et la mise en service des simulateurs, le contrat inclut le Maintien en Conditions Opérationnelles (MCO) sur sites pour une période de 3 ans.

La fourniture porte sur deux systèmes de simulateurs pour deux sites :

- Le 1e Régiment de Chasseurs d’Afrique (RCA) de Canjuers (83)

- L’école de Cavalerie (ou L’Ecole d’Application de l’Arme Blindée et Cavalerie, EAABC) de Saumur (49)

Thales annonce l’attribution par la Direction Générale de l’Armement (DGA) du marché MASTER pour la conception, la réalisation et le soutien du "Moyen Adapté à la Simulation des Transmissions en Réseaux". Le simulateur MASTER doit permettre la formation des cadres de l’armée de Terre qui ont en charge la mise en œuvre des composantes du système RITA (Réseau Intégré des transmissions automatiques), en tenant compte de leur environnement opérationnel.

Combinant les techniques de simulation et les transmissions réelles, MASTER permet la formation au déploiement et à la conduite des réseaux de transmissions à l’école des transmissions de Rennes et dans les régiments de transmissions.

Ce simulateur sera opérationnel et mis à disposition de l’école des transmissions en mai 2014, à l’issue d’une période de qualification de plusieurs mois. Le marché comprend également un contrat de maintien en conditions opérationnelles (MCO) d’une durée de 3 ans à partir de 2014.