THEATRUM BELLI

Lire l’ouvrage de Thomas Gast s’est enfiler les rangers de ce légionnaire et fouler cette "petite piste" durant dix-sept années au sein du 2e régiment étranger parachutiste. Originaire de Haute-Franconie, en Bavière, Thomas se retrouve le 4 février 1985 rue d’Ostende à Strasbourg.

Ancien sous-officier parachutiste de la Bundeswehr durant 4 ans, il décide de s’engager dans cette unité "de dégourdis, de lascars, de types pas ordinaires" (même si ces qualificatifs d'un chant légion sont de moins en moins d'actualité) et d’oublier ce qu’il avait été pour "devenir légionnaire". La "petite piste" le conduira en Guyane, en République Centrafricaine, à Djibouti, au Tchad, au Congo, en Somalie, en Bosnie (Sarajevo), au Gabon.

Ce livre est un témoignage, une marque de respect d’un homme envers une institution militaire unique au monde au sein de laquelle il a trouvé des valeurs et des douleurs. Nous plongeons dans la mémoire d’un soldat européen qui a consacré une partie de sa vie au service de la France. Nous pénétrons dans cet "esprit Légion" si particulier et difficilement compréhensible pour un citoyen civil noyé dans une société de consommation ayant du mal à pouvoir "respirer le parfum de l’aventure", de la camaraderie, du danger, du devoir et de l’abnégation.

L’auteur reprend une citation d’Albert Schweitzer qui éclaire le choix qu’il a pris et qui, même après être "sorti" de la Légion continue de guider ses pas sur la "petite piste" de la vie : "Je suis un homme libre. Je veux en aucun cas être un homme commun. J’ai le droit de sortir de l’ordinaire – quand je le peux. Je me souhaite des chances, pas des garanties ni la sécurité. Je ne veux pas être un citoyen entretenu, humilié et insensible, parce que l’Etat me prend en charge. Je veux confronter le risque, aspirer à quelque chose et le réaliser, faire naufrage et connaître des succès. Je refuse qu’on me prenne ma propre initiative pour une bouchée de pain. Je préfère aller à l’encontre des difficultés de la vie, que de mener une existence assurée, je préfère ressentir la tension fébrile de mon propre succès, que le repos apathique d’Utopia. Je ne veux ni donner ma liberté contre des bienfaits ni ma dignité humaine contre l’aumône. J’ai appris, à penser et agir pour moi-même, à regarder le monde en face et à reconnaître : Ceci est mon œuvre !"

La Légion, avec le 2e REP  au coeur des crises internationales

Cliquer ICI pour commander l'ouvrage (355 pages avec de nombreuses photos), 19,90 euros

Le site personnel de l'auteur : THOMASGAST.COM

Crédit photo : Eric GAILLARD

Des soldats français et maliens ont pris samedi le contrôle de l'aéroport de Gao, un bastion islamiste situé à 1.200 km au nord-est de Bamako, a-t-on appris auprès d'une source de sécurité malienne.

Les forces maliennes et françaises sécurisent l'aéroport de Gao et le pont Wabary de Gao. Ces deux endroits stratégiques sont sous contrôle des forces malienne et française, a déclaré cette source à l'AFP.

Crédit photo : EMA/ECPAD

THEATRUM BELLI dédie cette image au général (2s) Yves DERVILLE

Crédit photo : ECPAD - Sirpa Terre

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Crédit photo : ECPAD - Sirpa Terre

Au treizième jour de l’opération, nous sommes encore dans une phase que l’on qualifiera de "bouclier" dont l’objectif premier est de protéger Bamako ou au moins Mopti de toute offensive ennemie, en attendant la fin de la montée en puissance du dispositif français et africain.

Crédit photo : ECPAD - Sirpa Terre

Face à nous, les possibilités des rebelles et djihadistes s’inscrivent désormais dans un combat psychologique appuyé par des actions de combat, à l’inverse de ce qu’ils pratiquaient jusque-là et qui reste notre cadre d’action (des actions de combat relayées par un discours politique et médiatique). Du fait de la faible densité des forces (la zone de front fait presque 400 km de large), il leur reste toujours la possibilité de s’infiltrer par petits groupes ou d’utiliser des cellules dormantes pour tenter des « coups » comme des attentats à Bamako et/ou des agressions contre des ressortissants français. Ils peuvent par ailleurs tenter ce genre d’opérations hors du Mali et bénéficier aussi de la solidarité d’autres organisations. Au plus près des opérations, les djihadistes peuvent tenter des actions de harcèlement contre les forces de Serval considérant l’impact stratégique de chaque mort français ou, au contraire, refuser le combat contre les Français pour s’en prendre aux forces maliennes, plus vulnérables. 

Cliquer ICI pour télécharger le programme

Inscription obligatoire à l'adresse : oceanopolitique@gmail.com

Jeudi 14 février, 14h - 18h

Amphithéâtre des Vallières, Ecole Militaire, 1 place Joffre, PARIS.

(métro ligne 8 - Ecole Militaire)

Avec un chiffre d’affaires record de 6,3 milliards d’euros, Eurocopter a présenté de très bons résultats pour l’année 2012. Le montant total des prises de commandes en valeur atteint son second meilleur résultat et marque le retour aux niveaux d’avant-crise. Eurocopter se trouve ainsi particulièrement bien positionné pour bénéficier pleinement de l’évolution de sa large gamme de produits, de l’extension de son offre de services et de sa présence internationale.

Premier vol du NH-90 espagnol le 23 janvier 2013 (Crédit photo : Pablo Rada / Eurocopter)

Avec une croissance importante des services et 475 hélicoptères livrés en 2012, Eurocopter a enregistré un chiffre d’affaires record de 6,3 milliards d’euros, en hausse de 15 % par rapport à 2011 qui constituait le précédent record avec 5,4 milliards d’euros. Affichant un taux de croissance cumulé d’environ 9% depuis 2006, Eurocopter s’affiche comme l’un des plus grands succès de l’industrie européenne. Parmi les principaux temps forts de l’année 2012 figurent la livraison du premier AS350 B3e - version améliorée du très populaire Ecureuil - du premier EC130 T2 , ainsi que celle du 500e EC145. Eurocopter a également fourni le premier ensemble de portes passagers pour l’Airbus A350, démontrant ainsi son excellence en matière de technologies composites innovantes.

> Mise en place des forces armées africaines dont un contingent tchadien.  

> Embarquement à Toulon, le 21 janvier, sur le BPC Dixmude d’un groupement tactique interarmes de l’armée de Terre.                                                                  

> Déploiement du sous-groupement tactique interarmes dans la région de Sévaré /Mopti en appui des forces maliennes. Couverture vers le nord afin de prévenir toute action offensive des groupes djihadistes en direction du sud.