THEATRUM BELLI

Un appareil séduisant, certes... mais j'ai du mal à comprendre son utilité dans une force armée, que ce soit en guerre conventionnelle ou asymétrique.
Alors pour qui cet hydravion de poche a t-il été conçu? (ou plutot micro-ekranoplan)

La police, les garde-côtes, les affaires maritimes (ou leurs équivalents iraniens)?
Pour remplacer les zodiacs et mettre en échec les rapides "runabout" des passeurs et autres trafiquants, avec une patrouille définitivement plus rapide, pourquoi pas?
Mais pour manoeuvrer pour arraisoner un zod'...c'est comme une course-poursuite entre un ULM et une voiture de sport.

De plus, et à mon avis c'est le plus grave, par gros temps, je ne donne pas longtemps à vivre pour cet appareil, que ce soit sur l'eau ou au-dessus.

Pour la marine ?
Il y a bien la surveillance et reconnaissance maritime pures (appareil rapide, signature IR et radar quasi-nulles, bonne autonomie). Mais bon, ca reste un engin fragile, incapable de transporter des moyens de détection poussés (je vois mal un gros radôme la-dessus^^), de transporter le moindre péquin, ou d'agir par lui-même (équipe d'abordage, arraisonnement...)

Pour les commandos ?
Vu le bruit de la turbine à hélice, l'engin devrait couper les moteurs à plus de 5 bornes de l'objectif pour ne pas être entendu ! Alors qu'un gros 4temps au ralenti peut être inaudible à moins de 50m !

Bref, je ne vois là qu'un gros gadget pour arraisoner les touristes quand ils s'approchent trop d'une zone interdite, à ne pas utiliser en haute mer ou contre trop de gens armés...Comme avion-suicide à envoyer sur des porte-avions ennemis, c'est pas mal, en revanche !

Écrit par : thomas | mercredi, 29 septembre 2010

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Intriguant. Bien que l'appareil ne soit pas conçu de la même manière, il me fait penser au fameux Ekranoplane soviétique. Cet avion à effet de sol était en effet présent de l'autre côté de la Caspienne. Les Perses s'en seraient ils inspirés?

Écrit par : Saxe-volontaire | mercredi, 29 septembre 2010

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Quelle rigolade, Israel n'a qu'à bien se tenir : voilà un avion digne de Fantomas.
On connaissait la fusée stratosphérique africaine explosant à 10 mètres du sol, voici le pédalo volant de la révolution iranienne.

Écrit par : Gwenatao | mercredi, 29 septembre 2010

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Oui, en effet. Si quelqu'un parle le Persan ici, pourrait-il nous éclairer sur le texte du reportage ? Ca pourrait peut-être nous donner toutes les infos nécessaires pour comprendre!

Écrit par : thomas | mercredi, 29 septembre 2010

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Ils espèrent utiliser ces appareils pour lancer des missiles contre des navires.
L'idée est assez simple et vieille comme le monde il se base sur l'angle mort.
Ils volent au raz de l'eau pour éviter l'accrochage radar, ou la défense anti aérienne. Ils comptent sur une petite taille pour une détection visuelle le plus tardif possible afin de leur pouvoir lancer leur missile en sécurité. Mais je doute de la réelle efficacité de ce système.

Écrit par : Fyd | jeudi, 30 septembre 2010

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"Car le gag de l’histoire de la nouvelle menace iranienne, c’est qu’on la doit à un ingénieur qui a sévit en Allemagne aux temps des nazis avant de se retrouver aux Etats-Unis pour réaliser ce qu’il n’avait pas eu le temps de faire au temps d’Hitler, à savoir un avion à aile delta et à réaction. Il était ainsi passé de son planeur DM-1 au XF-92... (piloté par Chuck Yeager), le premier "Delta" US, et père de toute la lignée F-102 et F-106... Un XF-92 visiblement commencé en Allemagne et simplement terminé aux USA, comme on le fera avec le Messerschmitt P-1101, devenu Bell X-5, le premier avion à ailes repliables que pilotera avec brio un dénommé Neil Amstrong ! C’est à Alexander Lippisch que l’on devait le planeur DFS-194 qui conduira directement Me-163 Komet ! Il avait débuté avec un Delta 1, qui a volé en... juin 1931 "


http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/l-iran-redecouvre-l-ekranoplan-de-82036

Écrit par : marsouin | jeudi, 30 septembre 2010

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